Hyvä liikennejärjestelmä on elinkelpoisen kaupungin elintärkeä rakennuspalikka. Kaupunkikeskukset kuten Seattle ja Columbus ovat ymmärtäneet julkisen liikenteen merkityksen ja sen yhteyden elinkelpoisuuteen ja ovat ottaneet askelia parantaakseen liikennejärjestelmiään ja tehdäkseen kaupungeistaan entistä helppokulkuisempia. Kanadan puolella Vancouver on jo pitkään pidetty johtavana kaupunkina, kun on kyse joukkoliikenteestä, mikä johtuu suurelta osin sen tehokkaasta SkyTrain-järjestelmästä, joka on maailman pisin täysin automatisoitu pikavuorojärjestelmä. SkyTrain on myös yksi maailman vanhimmista pikavuorojärjestelmistä, ja sitä ylläpitää TransLink, Metro Vancouverin liikennelaitos, joka vastaa 21 erillisestä kunnasta.

Miten SkyTrain sai alkunsa ja miten siitä kasvoi yksi parhaista olemassa olevista liikennejärjestelmistä? Mikä tekee SkyTrainista niin tehokkaan tavan liikkua, ja miten muut liikennelaitokset voivat soveltaa SkyTrainin periaatteita omiin liikennejärjestelmiinsä?

Lentoonlähtö: SkyTrain: SkyTrainin liikkeellelähtö

Kuten monista suurista hankkeista, SkyTrainista ei tullut yhdessä yössä sellaista elintärkeää verkostoa kuin se on nykyään. Sen kehittäminen kesti itse asiassa yli kolme vuosikymmentä.

Tiesitkö:

• SkyTrain rakennettiin Vancouverissa vuonna 1986 pidettyjen Expo 86 -maailmannäyttelyiden näyttämöksi, ja se valmistui aikataulussa ja 854 miljoonan dollarin budjetissa. Seuraavien 20 vuoden aikana SkyTrain kasvoi 20 kilometrin pituiseksi Millenium Line -linjaksi, joka käsittää yli 30 asemaa ja yli 150 vaunua.

• Vuoden 2010 talviolympialaisten yhteydessä avattiin uusi Canada Line -linja, joka yhdistää Vancouverin Richmondin kaupunkiin ja Vancouverin kansainväliselle lentokentälle, joita aiemmin palvelivat vain bussikuljetukset. Tämä laajennus käsitti 19 kilometriä sekä maanpäällistä että maanalaista rataa.

Nykyään SkyTrain-järjestelmässä on noin 80 kilometriä erillistä rataa. Kun toinen Millenium Line laajennus joka täydentää hiljattain toteutettua Evergreen Extension -laajennusta, SkyTrain-järjestelmä jatkaa kasvuaan.

Menestyksen raiteille

SkyTrain-järjestelmä on ollut uskomaton menestys. Paikallinen ennätys, 407 miljoonaa nousua vuonna 2017 (5,7 % enemmän kuin vuonna 2016) osoittaa, että SkyTrain on suosittu valinta monille Metro Vancouverin asukkaille. Miten SkyTrain ylläpitää tätä vaikuttavaa palvelutasoa?

Erillinen reitti

SkyTrain on paras valinta työmatkalaisille, koska sen ohjaustiet ovat täysin erillään liikenteestä. Järjestelmä ei ole missään vaiheessa tekemisissä tavanomaisen tieliikenteen kanssa, olipa se sitten maanpäällinen, tasainen tai maanalainen. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä pystyy välttämään ruuhkia, liikkumaan nopeasti ja noudattamaan säännöllistä aikataulua. Junat saapuvat ruuhka-aikoina 2-7 minuutin välein.

Liikenneväyläpainotteinen kehitys

Liityntäpainotteinen kehittäminen (TOD) on yhdyskuntasuunnittelun muoto, jossa kasvu keskitetään tärkeimpien liikenneväylien ja liikenneasemien varrelle. Kun edistetään asumista liikenneasemien ympärillä, useammalla asukkaalla on suora pääsy nopeisiin ja tiheään liikennöiviin kulkuvälineisiin, mikä vähentää riippuvuutta ajoneuvoista ja lisää matkustajamääriä. Myös toimistoja ja muita palveluita edistetään liikenneasemien läheisyydessä - ja joskus jopa niiden yhteyteen - jolloin työmatkalaiset voivat valita kätevästi kulkuvälineen.

Vancouverin SkyTrain on luokkansa paras esimerkki järkevistä kehittämisperiaatteista, joita monet nykyiset liikennelaitokset voivat - ja joiden pitäisi - ottaa mallia. Nopea ja tiheä erillisliikenne on yksi keino, jolla liikennöitsijät voivat saada uusia asiakkaita ja tarjota esimerkillistä palvelua. Uusien kauttakulkuliikennestrategioiden testaamisen ei tarvitse olla kallista: jopa olemassa olevan liikennekaistan muuttaminen erilliseksi, vain bussiliikenteelle tarkoitetuksi kaistaksi voi olla huomattavasti lisätä matkustajamääriä. Liikennöitsijöiden olisi myös kannustettava kaupunkeja suuntaamaan kehitystä kohti olemassa olevia liikennöintipalveluja sen sijaan, että se levittäytyisi ulospäin. Liityntäliikenteeseen suuntautuvalla kehityksellä voi olla suuri myönteinen vaikutus matkustajamääriin, erityisesti jos suunnitellut asunnot ovat kohtuuhintaisia.

Vancouverin SkyTrain-järjestelmä on erinomainen esimerkki oikein tehdystä liikennesuunnittelusta, olipa kyse sitten kokonaan uuden infrastruktuurin luomisesta uusia asuinalueita palvelemaan tai uudelleeninvestoinnista olemassa oleviin palveluihin. Muiden liikennöitsijöiden olisi kiinnitettävä siihen huomiota, koska se jatkaa uusien urien tekemistä.

Haluatko pysyä maailman johtavien kauttakulkualan toimijoiden vauhdissa? Päivitä sovellustarjontasi, ja Ota yhteyttä meihin ja tutustu syvällisesti alan parhaisiin käytäntöihin.

Kuvatunnukset: Shutterstock / meunierd