Älypuhelinten yleistyminen on muuttanut tapaa, jolla olemme yhteydessä maailmaan. Älypuhelin on olennainen väline ostosten tekemisestä ja ruoan tilaamisesta tiedonhakuun ja tärkeiden tapahtumien muistamiseen. Tämä pätee myös liikenteen alalla. Menneet ovat ne ajat, jolloin kannettiin mukanamme paperista juna-aikataulua ja kolikoita tai katseltiin bussipysäkkien tolppiin kiinnitettyjä aikatauluja. Nykyään voimme käyttää sovelluksia, joiden avulla näemme tarkalleen, missä bussi on ja milloin se saapuu, voimme varata ja maksaa taksin ja merkitä kyytiosuuden.

Kuljetussovelluksen kehitys

Uber on ollut merkittävä toimija liikkuvuussovellusten alalla jo jonkin aikaa. Tarjoamalla kätevän varaus- ja maksujärjestelmän yhdessä sovelluksessa kyytipalveluyritys on pystynyt saavuttamaan alaa mullistavaa menestystä - erityisesti vuosituhannen vaihteen ikäisten keskuudessa, jotka ovat yhä useammin käyttäjiä. luopuvat auton omistamisesta.

Uber ei tietenkään ole yksin kuljetussovellusten alalla. Lyft on kärkikilpailijansa vastakkain, ja Citymapperin ja Moovitin kaltaiset sovellukset on suunnattu julkiseen liikenteeseen. Myös taksiyhtiöt ovat ymmärtäneet, että niiden on yhdistettävä perinteiset taksin tilaamisen menetelmät ja sovelluksiin, jotka parantavat käyttäjäkokemusta. Viimeisenä mainitsemisen arvoisena alustana on Google Maps, joka on jo pitkään ollut matkojen suunnitteluun tarkoitettu sovellus. Verkkoselaimella tai älypuhelinsovelluksella käyttäjät voivat suunnitella matkan ja vertailla reittejä, joissa käytetään autoja, julkisia kulkuneuvoja, polkupyöriä, kävelyä ja paljon muuta.

Jännittävistä innovaatioista huolimatta nykyinen kuljetussovellusala on kuitenkin edelleen hajanainen. Jos haluat nähdä, kuinka kauan kestää ajaa pyörällä töistä kotiin, avaat Google Mapsin. Mutta jos haluat varata polkupyöräosuuden kyseistä matkaa varten, sinun on avattava eri sovellus. Jos päätät pysähtyä ostoksille kotimatkalla ja haluat vaihtaa julkiseen liikennevälineeseen, tarvitaan toinen sovellus ja maksujärjestelmä.

Ratsastajien hallinta

Kuvittele, että voit kirjoittaa määränpääsi sovellukseen, joka välittömästi suunnittelee koko matkasi yhdistelemällä eri liikennemuotoja. Bonuksena voisit myös maksaa koko matkan sovelluksessa. Mobility-as-a-Service (MaaS) -konsepti, joka poistaa perinteiset rajat henkilökohtaisen ajoneuvon omistamisen, julkisen liikenteen ja kyytien jakamisen välillä, muuttaa ihmisten käsitystä liikenteestä ja liikkuvuudesta. Sen sijaan, että hypitään eri sovellusten ja liikennepalvelujen tarjoajien välillä, miksi ei voisi olla yhtä ainoaa ratkaisua, joka virtaviivaistaa käyttäjäkokemusta?    

Tulevat sovellukset lupaavat myös helpottaa asiakkaiden jakamista ja viestintää. Nykyiset vaihtoehdot, kuten UberPOOL ja Lyft Line, mahdollistavat työmatkalaisten kyytien jakamisen, ja molemmissa sovelluksissa matkustajat voivat myös ilmoittaa ystävilleen sijaintinsa ja arvioidun saapumisaikansa jakamalla pääsyn varaukseensa. Kuljetusratkaisujen yhdentymisen lisääntyessä on mahdollista lisätä tietojen ja kustannusten jakamista, ja jopa vertaisverkkovaihtoehtoja, kuten Truro lisätään julkisiin ja kolmansien osapuolten ratkaisuihin. Jäljelle jää virtaviivaistettu käyttöliittymä, joka tarjoaa kaikki tarvittavat vaihtoehdot ja tiedot riippumatta siitä, miten matkustat.

Edistykselliset kauttakulkulaitokset ovat jo omaksuneet tämän lähestymistavan. Dallasin alueellinen liikennelaitos on ottanut käyttöön mahdollisuuden valita yhteiskyyti sovelluksessaan., jolloin käyttäjät voivat ostaa matkalippuja tai, jos matka vaatii, valita sen sijaan Uberin tai Lyftin. Järjestelmän avulla käyttäjät voivat pian varata myös polkupyöriä.

Whim-sovellus, joka on tällä hetkellä saatavilla useissa Euroopan kaupungeissa, on toinen esimerkki sovelluksesta, jossa painotetaan vahvasti integraatiota. Tässä palvelussa yhdistyvät julkinen liikenne, taksipalvelu, autonvuokraus ja pyöräily, ja käyttäjät voivat maksaa eri ratkaisuista yhden sovelluksen sisällä. Whim sisältää jopa tekoälyjärjestelmän, joka oppii käyttäjien suosikkireitit ja antaa heille mahdollisuuden ostaa kaikki tarvittavat liput kuukausitilauksella tai pay-as-you-go -periaatteella.

Tulevaisuuden sovellusten pitäisi olla ennen kaikkea käteviä: yhden luukun palvelu kaikkiin kuljetustarpeisiin. Lopulta näiden sovellusten pitäisi olla enemmän kuin pelkkiä työkaluja, ja niistä pitäisi tulla enemmänkin virtuaalisia avustajia, jotka pystyvät ennustamaan ja suunnittelemaan päiväsi käytettävissä olevien kuljetusvaihtoehtojen ja -olosuhteiden perusteella. Liike kohti älykkäisiin kaupunkeihin auttaa varmasti helpottamaan tätä sopeutumista. Kun kaupungit keräävät enemmän reaaliaikaista dataa ja ajattelevat strategisesti integraatiota, on helpompi luoda reagoivia sovelluksia, jotka hoitavat käyttäjän kaikki liikkumistarpeet.

Lue lisää liikkuvuuden tulevaisuudesta lataamalla valkoinen kirja, Uberin jälkeinen ekosysteemi: Smarter Transit Solutionstai osoitteesta varaamalla esittelyn tänään.

Kuva: Shutterstock / Rawpixel