19. Oktober 2018
Autonome Fahrzeuge (AVs) werden bereits in Städten auf der ganzen Welt getestet. Ob es sich nun um einfache Shuttlebusse im öffentlichen Nahverkehr oder um hochentwickelte fahrerlose Taxis handelt – autonome Fahrzeuge werden den Verkehr grundlegend verändern. Sicherheit ist bereits jetzt ein zentrales Anliegen bei der Einführung autonomer Fahrzeuge: Die Reaktionen reichen von Lob für AVs als Mittel gegen abgelenktes Fahren über Frustration über ihren übervorsichtigen Fahrstil bis hin zu Empörung, wenn es doch zu einem schweren Unfall kommt. Die Einführung der AV-Technologie schreitet rasch voran, und Sicherheit muss dabei oberste Priorität haben.
Öffentliche Verkehrsbetriebe sind in einer idealen Position, um Sicherheitsbedenken anzugehen, da sie sowohl zu den Vorreitern der autonomen Fahrtechnologie zählen als auch maßgeblich an der Gestaltung der Straßenverkehrsordnung beteiligt sind. Im Folgenden stellen wir konkrete Empfehlungen vor, wie sich Verkehrsbetriebe am besten auf eine automatisierte Zukunft vorbereiten können und wie Flottenmanager ihre Kunden schützen können – unabhängig davon, ob sie automatisierte oder herkömmliche Fahrzeuge einsetzen.
Menschliche Fahrer können im Straßenverkehr emotional, ablenkbar und unberechenbar sein. In den Vereinigten Staaten sind die drei häufigsten Ursachen für Verkehrsunfälle überhöhte Geschwindigkeit, abgelenktes Fahren und Trunkenheit am Steuer. Autonome Fahrzeuge hingegen verhalten sich genau so, wie sie programmiert sind, halten sich strikt an die Verkehrsregeln und können weder abgelenkt noch betrunken sein. Allerdings sind autonome Fahrzeuge auf eine Reihe von Sensoren angewiesen, um ihre Umgebung zu erfassen, und diese sind nicht immer präzise. Schlechtes Wetter sowie unklare oder unerwartete Situationen stellen für autonome Sensoren große Herausforderungen dar und können zu einer Beeinträchtigung der Sicherheit führen.
Unabhängig davon, ob sie autonome Fahrzeuge oder herkömmliche Fahrzeuge betreiben, die sich die Straße mit autonomen Fahrzeugen teilen, müssen Verkehrsunternehmen den neuen Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit dem automatisierten Verkehr besondere Aufmerksamkeit schenken. Im Folgenden finden sich einige wichtige Überlegungen für beide Verkehrsmittelarten.
Wir alle wissen, dass überhöhte Geschwindigkeit eine der Hauptursachen für Unfälle ist und für mehr als ein Viertel aller Verkehrstoten im Jahr 2016 in den Vereinigten Staaten. Selbstfahrende Fahrzeuge sollten mit strengen Geschwindigkeitsbegrenzungen ausgestattet sein, um den Schaden im Falle eines Unfalls zu verringern: Viele innovative Unternehmen bringen ihre Fahrzeuge mit niedrigen Geschwindigkeiten auf den Markt. Dieser langsame und stetige Ansatz birgt jedoch seine eigenen Risiken; in Pilotversuchen sind viele menschliche Fahrer frustriert über die strikte Einhaltung an die Verkehrsregeln frustriert und umfahren die noch unsicheren autonomen Fahrzeuge.
In jeder Situation, in der sich herkömmliche Fahrzeuge die Straße mit autonomen Fahrzeugen teilen, ist es unerlässlich, dass Autofahrer darin geschult werden, wie sich autonome Fahrzeuge verhalten. Aufklärung ist besonders wichtig, wenn es darum geht, die Ungeduld menschlicher Fahrer zu mindern. Es könnte viele Jahre dauern, bis autonome Fahrzeuge auf den meisten unserer Straßen unterwegs sind; in der Zwischenzeit muss den Autofahrern vermittelt werden, wie diese Fahrzeuge funktionieren und wie sie positiv und sicher mit ihnen umgehen können. Beispielsweise halten autonome Fahrzeuge an einem Stoppschild immer vollständig an – etwas, das viele menschliche Fahrer nicht tun. Die Schulung menschlicher Fahrer darauf, solche Verhaltensweisen von autonomen Fahrzeugen zu erwarten, wird wesentlich dazu beitragen, Frustrationen abzubauen und die Sicherheit zu verbessern.
In dieser frühen Phase der Integration autonomer Fahrzeuge ist die Beschränkung des Zugangs fahrerloser Fahrzeuge zum öffentlichen Straßenverkehr eine weitere Strategie zur Verbesserung der Sicherheit. Die Tests sollten unter verschiedenen Bedingungen in einer kontrollierten Umgebung durchgeführt werden, die die Realität so genau wie möglich widerspiegelt. Beispielsweise haben die Sensoren autonomer Fahrzeuge im Allgemeinen noch Schwierigkeiten, mit schlechten Wetterbedingungen wie Regen. Dies ist besonders kritisch für Fahrzeuge der Stufen 4 und 5 – Fahrzeuge, die keinerlei Fahrerunterstützung benötigen –, die auf bestimmten Straßen erst dann zugelassen werden sollten, wenn nachgewiesen ist, dass sie alle Fahrbedingungen in einem bestimmten Gebiet bewältigen können.
Insbesondere Verkehrsbetriebe sollten darüber nachdenken, wie die Infrastruktur zur Verbesserung der Sicherheit genutzt werden kann. Die heutigen autonomen Fahrzeuge müssen ihre Umgebung erfassen –einschließlich der Beschilderung– die für Menschen konzipiert wurde. Da ihre Sensoren jedoch nicht auf dieselbe Weise wie Menschen Entscheidungen treffen können, sind ihre Einschätzungen fehleranfällig. So kann beispielsweise das bloße Anbringen von Aufklebern auf einem Stoppschild dazu führen, dass ein autonomes Fahrzeug es komplett ignoriert . Verkehrsbetriebe sollten mit lokalen Behörden und Branchenführern zusammenarbeiten, um ihren Fahrplan für die Integration autonomer Fahrzeuge zu planen, mit dem Ziel, sicherzustellen, dass ihre Straßen in den kommenden Jahren für autonome Fahrzeuge so leicht zu interpretieren sind wie möglich. Durch eine stärkere Nutzung des Internets der Dinge (IoT) und den Aufbau einer Infrastruktur, die besser mit den Sensoren autonomer Fahrzeuge kommunizieren kann, könnten Verkehrsbetriebe eine sicherere Umgebung für selbstfahrende Fahrzeuge schaffen.
Vor allem sollten Verkehrsbetriebe und Fuhrparkmanager gut informiert und proaktiv sein. Überprüfung der Vorschriften für autonome Fahrzeuge Vorschriften, deren Integration in bestehende Flottensowie die Frage, wie sich verschiedene Kontinente auf die kommende Welle autonomer Fahrzeuge vorbereiten , kann ein hervorragender Ausgangspunkt sein. Ob es um die Planung einer sicheren autonomen Flotte geht oder darum, Fahrer darin zu schulen, wie sie sich im Straßenverkehr am besten auf autonome Fahrzeuge einstellen – zukunftsorientierte Behörden beobachten die Entwicklung autonomer Fahrzeuge genau und planen die Zukunft ihrer Behörde.
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Bild: Shutterstock / fotogenicstudio
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