2. November 2018
Es gibt gute Nahverkehrssysteme und es gibt hervorragende Nahverkehrssysteme. Welche Faktoren machen ein Nahverkehrssystem hervorragend? Was haben die besten Nahverkehrssysteme gemeinsam? Auch wenn die besten Nahverkehrssysteme in der Regel in dicht besiedelten Stadtzentren betrieben werden, können sie dennoch den Verkehrsbetrieben in weniger dicht besiedelten Vorstadtgebieten als Vorbild dienen, indem sie den Schwerpunkt auf einen effizienten öffentlichen Nahverkehr legen. In diesem Artikel werden sechs grundlegende Komponenten eines hervorragenden öffentlichen Nahverkehrssystems vorgestellt, die überall angewendet werden können. Ein effizientes, attraktives und komfortables öffentliches Verkehrssystem ist für die Integration von Stadt und Land unerlässlich und muss benutzerfreundlich, schnell, sicher, sauber und erschwinglich sein.
In Städten von Entwicklungsländern sind effiziente öffentliche Verkehrssysteme für die städtische und soziale Entwicklung von entscheidender Bedeutung. Diese Systeme stehen vor Herausforderungen wie der Branchenstruktur, der finanziellen Tragfähigkeit und der Veränderung des gesellschaftlichen Images des öffentlichen Nahverkehrs, bieten aber auch Chancen zur Verbesserung der Lebensgrundlagen, der Mobilität verschiedener Bevölkerungsgruppen und einer nachhaltigen städtischen Mobilität.
Multimodale Verkehrsangebote, darunter auch Schnellbuslinien, sind ein wesentlicher Bestandteil eines gut funktionierenden Verkehrssystems. Auch die Stadtbahn spielt eine entscheidende Rolle bei der Bereitstellung effizienter und nachhaltiger Nahverkehrsoptionen. Das Angebot einer Vielzahl von Verkehrsmitteln – von Bus und Bahn bis hin zu Fahrrad, Carsharing und Taxi– ist ein idealer Weg, um den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden und die Fahrgastzahlen zu steigern. Mit einer Vielzahl von Apps, die sowohl öffentliche als auch private Verkehrsangebote integrieren und sogar die Buchung und Bezahlung von Dienstleistungen ermöglichen, ist der multimodale Verkehr die Zukunft eines effektiven und bequemen Nahverkehrs. Der Umstieg auf multimodale Verkehrssysteme muss zudem nicht zwangsläufig zu einer erheblichen Erhöhung der Gesamtkosten führen: Vororte in den gesamten USA gehen Partnerschaften mit privaten Fahrdienstvermittlern wie Uber und Lyft ein, um den Nahverkehr auf der letzten Meile kostengünstig anzubieten und so die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs insgesamt zu steigern. Im Vergleich zu privaten Kraftfahrzeugen ist der öffentliche Nahverkehr effizienter und nachhaltiger, insbesondere in städtischen Gebieten, was ihn zum richtigen Ansatz macht, um ein kohlenstoffarmes Wachstum in Städten zu fördern.
Den Fahrgästen Informationen zur Verfügung zu stellen, ist ein sicherer Weg, um das Fahrgasterlebnis zu verbessern und die Fahrgastzahlen zu steigern. Das Warten auf einen Bus oder Zug, dessen Ankunftszeit ungewiss ist, lässt die Wartezeit viel länger erscheinen und hindert die Menschen daran, ihre Fahrten zu planen. Ein Fahrgastinformationssystem, das Ankunftszeiten anzeigt – aktualisiert in Echtzeit –, kann wesentlich dazu beitragen, dass Wartezeiten kürzer erscheinen, und mehr Kunden dazu ermutigen, dem Nahverkehrssystem zu vertrauen. Zwar ist die Bereitstellung von Informationen an Haltestellen wichtig, doch die Bereitstellung von Echtzeitinformationen über eine ausgefeilte App verbessert das Nutzererlebnis und ermöglicht es Reisenden, im Voraus zu planen. Eine effektive Planung des öffentlichen Nahverkehrs ist unerlässlich, um sicherzustellen, dass diese Systeme integriert und barrierefrei sind. Darüber hinaus kann eine verkehrsorientierte Stadtentwicklung die Barrierefreiheit und das Nutzererlebnis verbessern, indem sie den öffentlichen Nahverkehr in die Stadtplanung integriert und einen einfachen und gerechten Zugang zu Einrichtungen fördert.
Niemand möchte 30 Minuten lang am Straßenrand stehen und auf einen Bus warten. Die Taktfrequenz ist einer der wichtigsten Faktoren eines guten Nahverkehrssystems und steht in direktem Zusammenhang mit der Effizienz der Linienführung und der Fahrgastzahl. In einer Umfrage unter 3.000 Personen in 17 Ballungsräumen erwies sich die Taktfrequenz als einer der wichtigsten Faktoren für die Zufriedenheit mit dem Nahverkehr. Eine einfache Erhöhung der Taktfrequenz ist ein sehr wirksames Mittel, um den Service zu verbessern und die Kunden zufrieden zu stellen. Die Möglichkeit, dies umzusetzen, hängt natürlich stark vom verfügbaren Budget ab, aber wie oben erwähnt, können multimodale Lösungen und Partnerschaften mit Fahrdienstvermittlern dazu beitragen, die Auswahlmöglichkeiten zu erweitern, wenn die Taktfrequenz ein Problem darstellt. Effiziente öffentliche Verkehrssysteme erfordern sorgfältige Planung und Koordination, um sicherzustellen, dass sie schnell, sicher, sauber und erschwinglich sind. Die Umwidmung von Straßenraum von Privatfahrzeugen hin zur Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs kann die Taktfrequenz und Zuverlässigkeit des öffentlichen Nahverkehrs erheblich verbessern.
Die Umwidmung von Straßenraum von Privatfahrzeugen hin zur Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs kann Verkehrsstaus erheblich verringern und so den öffentlichen Nahverkehr effizienter machen. Ein hoher Taktnutzungsgrad nützt nichts, wenn eine Reihe von Bussen im durch Privatfahrzeuge verursachten Stau stecken bleibt. Verkehrsstaus beeinträchtigen die Effizienz des öffentlichen Nahverkehrs erheblich. Ein gutes Nahverkehrssystem ist sowohl schnell als auch häufig. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, Staus durch die Einrichtung von Busspuren zu vermeiden. Busspuren können die Geschwindigkeit von Bussen verdoppeln oder sogar verdreifachen und pro Stunde mehr als viermal so viele Fahrgäste befördern wie der Verkehr auf normalen Fahrspuren. Je schneller und zuverlässiger ein Nahverkehrssystem ist, desto mehr Menschen werden es nutzen.
Öffentliche Verkehrsmittel werden oft als nichts weiter als ein unangenehmer, aber notwendiger Teil des Alltags angesehen. Das muss nicht so sein. Einige Verkehrsbetriebe prüfen derzeit, wie sie den Nahverkehr durch spielerische Elemente attraktiver gestalten können, um die Fahrgastzahlen zu steigern. Dafür gibt es viele verschiedene Möglichkeiten. TriMet in Portland, Oregon, hat 2015 eine digitale Schnitzeljagd rund um die Haltestellen seiner neuen Orange Line ins Leben gerufen. Teilnehmer, die die TriMet-Ticket-App heruntergeladen hatten, konnten an der Schnitzeljagd teilnehmen und Preise gewinnen. Montréal verfolgte einen ähnlichen Ansatz: Die städtische App „STMMerci“ erfasste die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel durch die Nutzer und bot ihnen Rabatte auf Produkte an, die auf ihren üblichen Fahrstrecken basierten.
Diese Initiativen machen den öffentlichen Nahverkehr nicht nur attraktiver, sondern tragen auch zur nachhaltigen Entwicklung bei, indem sie nachhaltige Mobilität und ein CO₂-armes Wachstum in städtischen Gebieten fördern. Die Priorisierung einer transitorientierten Stadtentwicklung, bei der Arbeitsplätze, Wohnraum, Dienstleistungen und Einrichtungen rund um öffentliche Verkehrsknotenpunkte konzentriert sind, kann diese Vorteile noch weiter verstärken, indem sie einen einfachen und gleichberechtigten Zugang zu Einrichtungen mit guten Verbindungen für Fußgänger, Radfahrer und den öffentlichen Nahverkehr gewährleistet.
Komfort ist ein oft übersehener, grundlegender Bestandteil eines hervorragenden öffentlichen Nahverkehrs. Der Nahverkehr muss für alle Nutzer bequem und barrierefrei sein. In einer McKinsey-Umfrage unter Nahverkehrsnutzern waren die zehn am besten bewerteten Systeme in puncto Komfort vollständig rollstuhlgerecht. Auch allgemeiner Komfort und Sauberkeit sind wichtig: Eine Studie ergab, dass Komfort (Sitzqualität, Deckenhöhe, Beinfreiheit) einer der wichtigsten Faktoren für die Zufriedenheit mit dem Nahverkehr war. Die Verbesserung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur kann das Nutzererlebnis insgesamt erheblich steigern, indem die Dienste zuverlässiger und häufiger werden. In Städten von Entwicklungsländern ist der Bedarf an komfortablen und barrierefreien öffentlichen Verkehrssystemen entscheidend, um Hindernisse wie industrielle Strukturen, finanzielle Nachhaltigkeit und das zu verändernde gesellschaftliche Image des öffentlichen Verkehrs zu überwinden.
Die besten öffentlichen Nahverkehrssysteme der Welt weisen viele dieser sechs grundlegenden Komponenten auf. Natürlich ist die Umgestaltung eines Nahverkehrssystems keine leichte Aufgabe, und oft bestimmen finanzielle Gegebenheiten, was tatsächlich umgesetzt werden kann. Dennoch lohnt es sich, diese sechs Faktoren im Auge zu behalten. Dank Innovationen wie Verkehrs-Apps und Fahrdienstvermittlern befindet sich die Branche im Wandel, und die Verkehrsbetriebe haben keine andere Wahl, als sich anzupassen.
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Bild: Shutterstock / Alexandros Michailidis
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