28 mai 2018
Le transport adapté est un élément essentiel de la planification urbaine intelligente. Dans toute ville qui aspire à mettre en place un réseau de transport équitable et efficace, le transport adapté—c'est-à-dire les options de transport alternatives accessibles aux personnes en situation de handicap—doit également innover et se moderniser grâce à des solutions technologiques. Alors que de plus en plus de prestataires de transport s'orientent vers des agences de mobilité globales, il existe un certain nombre de concepts de ville intelligente qui pourraient avoir une influence positive sur le transport adapté.
Les nouvelles technologies numériques et les applications mobiles qui exploitent l'open source et le big data offrent d'énormes possibilités pour améliorer la vie des usagers des services de transport adapté. Google s'est récemment associé à des agences de transport afin de proposer une fonctionnalité d’itinéraires accessibles aux fauteuils roulants dans Google Maps. Google prévoit d’étendre cette fonctionnalité, actuellement disponible à Boston, New York et Londres, à d’autres métropoles dans un avenir proche. En 2017, la Metropolitan Transit Authority (MTA) de New York a lancé un programme pilote visant à fournir des services de transport à la demande aux utilisateurs de transport adapté—la première initiative de ce type dans la ville. Une application unique et unifiée dédiée au transport adapté devrait être lancée dans le courant de l'année.
La création d'applications mobiles et de services en ligne basés sur la technologie, visant à éliminer les obstacles liés aux transports et à améliorer l'accessibilité en temps réel, est un concept de ville intelligente susceptible de remédier aux difficultés courantes rencontrées par les usagers des services de transport adapté. La mobilité constituant souvent un obstacle pour les personnes âgées et les personnes en situation de handicap, les technologies technologies offrent la possibilité de réduire les coûts, de raccourcir les temps de trajet et de remédier aux frustrations courantes liées au transport adapté.
Le covoiturage est un autre concept de ville intelligente qui a déjà un impact sur le transport adapté. Face à l'essor des services de covoiturage tels que Lyft et Uber, les prestataires de transport adapté doivent adapter leur modèle pour offrir un service plus rapide et de meilleure qualité.
Les services de transport adapté doivent être améliorés et modernisés en s'appuyant sur des solutions de mobilité inspirées du covoiturage, telles que la planification à la demande, des applications conviviales et des véhicules connectés. La mise en œuvre d'une approche plus moderne des services de transport adapté permettra au secteur de rester compétitif, tout en offrant un meilleur service aux usagers.
À l'instar du concept de covoiturage, la mobilité intégrée influence déjà le transport adapté dans de nombreux centres urbains. Reposant sur l'idée qu'un même trajet peut combiner plusieurs modes de transport – de la voiture au train en passant par le bus –, la mobilité intégrée vise à relier des systèmes disparates au sein d'une solution unique. Alors que la tendance des villes intelligentes continue de s'affirmer, avec des systèmes offrant une option unique et de bout en bout pour les services de mobilité publics et privés, l'intégration de la planification du transport adapté devient primordiale.
Alors que certaines villes des États-Unis subventionnent déjà les trajets effectués via des plateformes de covoiturage à destination et en provenance des stations de transports en commun afin de réduire les embouteillages liés au stationnement et les coûts globaux, il n’est pas surprenant que ce même principe soit appliqué pour intégrer les services de transport adapté et de covoiturage. La Transportation Authority of Massachusetts Bay offre une subvention de 13 dollars pour les trajets en transport adapté assurés par Lyft ou Uber, ce qui reste 70 % moins cher pour la ville que les services de transport adapté existants. Relier le covoiturage aux trains et aux bus est tout aussi crucial pour les utilisateurs du transport adapté que pour les voyageurs valides.
Bien que le covoiturage permette de réduire les coûts et d'offrir un service plus rapide et de meilleure qualité aux utilisateurs du transport adapté, les conducteurs de covoiturage ne disposent souvent ni de la formation ni des qualifications requises pour le transport adapté, et de nombreux véhicules de covoiturage ne sont pas accessibles aux fauteuils roulants. Étant donné que la demande de transport adapté dépasse l'offre dans des villes comme Londres, les services de transport adapté et de taxi devront continuer à agrandir leurs flottes. Les prestataires de transport peuvent rester compétitifs en utilisant des systèmes technologiques intégrés qui réduisent les temps d’attente pour joindre un répartiteur, permettent aux usagers de réserver en temps réel, réduisent les refus de service et font baisser les coûts.
Une ville ne peut véritablement se qualifier de « intelligente » sans garantir à tous ses habitants un accès égal aux transports et aux espaces publics. Avec l'émergence de technologies plus inclusives, du covoiturage et de la mobilité intégrée, les possibilités d'offrir des transports urbains accessibles et efficaces sont plus grandes que jamais. Pour rester compétitifs, les services de transport adapté devraient tirer parti des mêmes technologies basées sur les données que celles utilisées dans les réseaux de transport des villes intelligentes.
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Image : Shutterstock / Lisa S
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