Seattlen kaupunki on yksi Yhdysvaltojen suosituimmista ja nopeimmin kasvavista kaupungeista. Seattlen väestömäärän kasvu on ollut neljän suurimman kaupungin joukossa viitenä peräkkäisenä vuonna, ja sen asukasluku on kasvanut yli 114 000 asukkaalla vuodesta 2010. Kun otetaan huomioon kaupungin vahva talous, korkeapalkkaisten työpaikkojen keskittyminen teknologia-alalle sekä koulutuksen ja terveydenhuollon korkea laatu, ei ole mikään yllätys, että kaupunki kasvaa. Mutta miten tämä suosio on vaikuttanut Seattlen liikennejärjestelmään? Ja miten virkamiehet vastaavat tästä johtuviin kuljetushaasteisiin?

Kasvukivut

Nopean väestönkasvun seurauksena Seattlen teistä on tullut pahamaineisia ruuhkista. Global Traffic Report Card -raportin mukaan Seattle on 25 ruuhkaisimman amerikkalaisen kaupungin joukossa yhdeksäntenä. Kun UPS, joka on kuljetusalan innovaattori, tarkastelee ajoneuvoista luopumista kolmipyöräisten sijaan välttääkseen kaupungin ruuhkat, on ilmeistä, että ongelma on olemassa.

Seattlessa on käytetty useita erilaisia lähestymistapoja liikenneongelmien ratkaisemiseksi. Ensimmäinen ja tärkein keino on saada ihmiset pois autoista ja siirtymään julkisiin liikennevälineisiin. Useimmissa amerikkalaisissa kaupungeissa joukkoliikenteen matkustajamäärät ovat laskussa. Toisin on Seattlessa, jossa liikennematkojen määrä on ollut suurin. matkustajamäärän kasvu Seuraavassa on kolme yksinkertaista strategiaa, joilla King County Metro, Seattlen joukkoliikennelaitos, saa kuljettajat pois autoista.

1. Palvelun priorisointi

Seattlessa käytetään strategiaa, jolla pyritään nopeuttamaan liikennettä ja kannustamaan työmatkalaisia hyppäämään kyytiin. Yksi tapa saavuttaa tämä on "kauttakulkukeskus", jossa tietyt tiet suljetaan kokonaan tavanomaiselta liikenteeltä, jolloin bussit voivat kulkea kaduilla vapaasti ilman ruuhkia ja liikennevaloja. Kun busseilla on etuajo-oikeus autoihin nähden, ne liikkuvat nopeammin, ja työmatkalaiset valitsevat todennäköisemmin liikennevälineen kuin oman autonsa.

2. Saatavuuden lisääminen

Kalliit ja näyttävät ratkaisut, kuten suurnopeusjunaradat, voivat saada paljon huomiota, mutta nämä ratkaisut ovat maantieteellisesti rajattuja ja palvelevat vain rajallista määrää ihmisiä. Seattlessa King County Metro on sen sijaan keskittynyt investoimaan rahaa tiheän bussiliikenteen laajentamiseen laajemmalle maantieteelliselle alueelle. Esimerkiksi vuosina 2015-2017 niiden Seattlen asukkaiden määrä, jotka asuvat 10 minuutin kävelymatkan päässä bussipysäkistä, jonne liikennöidään 10 minuutissa tai lyhyemmässä ajassa, kasvoi 25 prosentista 64 prosenttiin. Kyseessä on suoraviivainen lähestymistapa, joka on osoittautunut toimivaksi, ja se on erityisen tärkeä, kun käsitellään seuraavia asioita liikenneaavikot joissa työmatkalaisilla ei yksinkertaisesti ole riittävästi säännöllisiä ja luotettavia kulkuyhteyksiä.

3. Yleisön saaminen mukaan

Rahoitus on suuri haaste monille kauttakulkulaitoksille. Miten kauttakulkulaitokset voivat tarjota asiakkaiden tarpeita vastaavaa palvelutasoa, kun budjettileikkaukset lisääntyvät? Seattle on rohkeasti pyytänyt äänestäjiä rahoittamaan kauttakulkuliikenteen parannukset veronkorotuksilla. Vaikka yleisön pyytäminen vapaaehtoisesti rahoittamaan liikennettä voi olla resepti epäonnistumiseen, kuten on osoitettu esimerkiksi seuraavissa kaupungeissa Nashville, Tennessee ja Vancouver, Brittiläinen KolumbiaSeattlen äänestäjät ovat hyväksyneet useita veronkorotuksia liikennöinnin rahoittamiseksi. Seattlen liikennelaitos on onnistunut osoittamaan äänestäjille, että liikenne on välttämätön palvelu eikä vapaaehtoinen. Jopa yksityiset yritykset, kuten Amazon, ovat ryhtyneet tukemaan Seattlen kauttakulkuliikennettä, sillä ne ovat äskettäin antaneet 1,5 miljoonaa dollaria.

Seattlen esimerkkiä seuraten

Sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla toimivien liikennelaitosten olisi otettava Seattlesta mallia siitä, miten tarjota tehokasta liikennettä kasvavien tarpeiden ja monimutkaisuuden keskellä. Riippumatta siitä, onko kaupungissasi yhtä suuri väestönkasvu kuin Seattlessa, liikennelaitosten on toteutettava seuraavat toimet varmistaakseen, että niiden liikennetarjonta on kaikkien matkustajien mieleen:

1. Priorisoi kauttakulkuliikennettä: tehdä joukkoliikenteestä työmatkalaisten ykkösvaihtoehto antamalla busseille etusija henkilöautoihin nähden.
2. Ajattele fiksusti, älä isosti: Sinun ei välttämättä tarvitse toteuttaa massiivisia infrastruktuurihankkeita kasvattaaksesi asiakaskuntaasi. Jo pelkkä tiheämmän bussiliikenteen tarjoaminen laajemmalle alueelle kaupungissa on todistettu tapa lisätä matkustajamääriä.
3. Ole luova rahoituksen suhteen: Kauttakulkulaitosten on oltava tarjoamansa palvelun puolestapuhujia. Viestikää selkeästi, älkääkä pelätkö pyytää tukea.

Parasta Seattlen menetelmissä on se, että ne ovat avoimia ja saavutettavissa. Liikennevirastojen on muistettava pysyä joustavina ja luovina ja keskittyä siihen, mikä toimii parhaiten paikallisesti. Tällä ajattelutavalla ja Seattlessa saatujen kokemusten perusteella joukkoliikenteestä tulee varmasti suositumpi valinta omalla alueellasi.

Katso, miten DDS voi tehdä kuljetuspalvelustasi hyvästä loistavaan. Hyödynnä sovelluksiamme tehdäksesi kuljetustarjouksistasi luokkansa parhaita.

Kuva: Shutterstock / Ceri Breeze