Miten autonomiset ajoneuvot voitaisiin integroida laivastonhallintajärjestelmiin?

Autonomiset ajoneuvot tulevat muuttamaan koko kuljetusalan perusteita. Olipa kyse sitten taksin varauspalvelu tai kuljetuspalvelun lähetysjärjestelmäkytketyt ja autonomiset ajoneuvot muuttavat kalustonhallintaa, mikä sekä haastaa että hyödyttää alaa. Älykkäät palveluntarjoajat suunnittelevat ja omaksuvat tulevat muutokset. Tässä tarkastelemme, miten automaatio tulee vaikuttamaan kalustonhallintaan.

Hidas alku: AV-järjestelmien integrointiin liittyvien laivastonjohtajien 3 suurinta haastetta.

1. Hankinta

On selvää, että AV:n hankintakustannukset ovat paljon korkeammat kuin perinteisen ajoneuvon. AV-ajoneuvoihin asennetaan huomattava määrä laskentakapasiteettia ja sensorointilaitteita, kuten LiDAR- ja tehokkaat GPS-järjestelmät. voi nousta jopa 100 000 dollariin. ajoneuvon peruskustannusten lisäksi. Vaikka AV-ajoneuvojen hinta laskee lopulta - jotkut arviolta 90 prosenttia seuraavien seitsemän vuoden aikana, mutta alkuinvestoinnit ovat este, joka kalustonhoitajien on otettava huomioon.

2. Huolto

Nykyään ajoneuvojen huolto siirretään toisinaan kuljettajalle. Esimerkiksi kuorma-autonkuljettajat ja taksinkuljettajat omistavat tai vuokraavat ajoneuvonsa emoyhtiöltä ja ovat vastuussa, kun huoltotarve ilmenee. Niissä yrityksissä, jotka hoitavat korjaukset itse, yleishuoltoa on helppo seurata ja suorittaa esimerkiksi seuraavilla ohjelmistoilla. Pathfinder Cloud. Mutta mitä tapahtuu, kun autonomiset ajoneuvot tulevat mukaan? Edelläkävijäyritykset, kuten kimppakyytipalvelusovellukset, suunnittelevat, että hankkia autonomisia ajoneuvoja tulevina vuosina. Ilman perinteisiä kuljettajia, jotka kattaisivat ylläpitokustannukset, ajoneuvojen ylläpito jää yrityksen vastuulle. Lisäksi huolto edellyttää uutta, korkeasti koulutettua teknistä työtä, jotta ajoneuvoissa olevien ohjelmistojen hoitaminen onnistuu.

3. Tietoturva

AV-ajoneuvot tuottavat valtavan määrän tietoa sijainnistaan, ympäristöstään, reitistään ja järjestelmistään. Waymon itsestään ajava auto kerää lähes gigatavun verran dataa joka sekunti. Nämä tiedot ovat arvokkaita, ja ne olisi suojattava asianmukaisesti hakkereilta, jotka haluavat varastaa kilpailukykyisiä tietoja tai - mikä vielä pahempaa - aiheuttaa onnettomuuden. Kalustonhoitajien haasteena on varmistaa, että heidän ohjelmistojärjestelmänsä ovat ajanmukaisia ja jatkuvasti päivitettyjä, jotta hakkerointipotentiaalia voidaan vähentää.

Vaikka kauttakulkuliikenteen alalla on odotettavissa haasteita, sillä on myös monia etuja.

Ensimmäinen kentällä: AV-ajoneuvojen integrointiin liittyvät 3 tärkeintä etua laivastonjohtajille.

1. Vähemmän onnettomuuksia

Onnettomuuksia sattuu. Kustannukset - sekä ihmishenkien että niistä aiheutuvien taloudellisten vahinkojen muodossa - ovat suuret. Kaluston hallinnassa onnettomuudet ovat vielä kalliimpia, sillä ne aiheuttavat tuottavuuden menetystä, vastuuvelvollisuuden maksuja ja kasvavia korjauskustannuksia. Häiriötön ajaminen on merkittävä syy onnettomuuksiin sekä autoliikenteessä että ajoneuvoliikenteessä. YHDYSVALLOISSA ja YHDISTYNYT KUNINGASKUNTA. Itse asiassa Yhdysvaltojen turvallisuusviranomaiset väittävät, että 94 prosenttia kaikista kolareista voi olla johtua inhimillisestä erehdyksestä.

Ei siis ole mikään yllätys, että jos ihmiset poistetaan yhtälöstä, onnettomuudet vähenevät. Vaikka AV-ajoneuvoja ei ole vielä käytetty testiolosuhteiden ulkopuolella, ja on ollut myös huomattavia epäonnistumisiamutta ensimmäiset ennusteet ovat optimistisia: Waymo, joka on testannut AV-ajoneuvoja lähes vuosikymmenen ajan, on raportoinut vain 5,5 miljoonaa euroa. kaksi tusinaa kolaria, joista vain yhden syynä on autonominen teknologia. Kun onnettomuuksia voi sattua huomattavasti vähemmän, autokannan johtajat voivat odottaa hyötyvänsä AV-turvallisuusprotokollista.

2. Lisääntynyt tuottavuus

Vuonna lähitulevaisuudessa, tason 4 AV-järjestelmät, jotka eivät vaadi ihmisen panosta, mutta vaativat ihmisen ohjaajan, ovat kaupallisesti saatavilla. Kun tekoäly ottaa ohjat käsiinsä, ihminen voi hoitaa muita tehtäviä. Olipa kyse sitten seuraavan lipun varaamisesta, yhteydenpidosta asiakkaiden kanssa tai ajoneuvojen huollon suunnittelusta, kuljettajat voivat paremmin hoitaa kalustonhallinta- ja lähetystehtäviä avustettuna tien päällä.

3. Pienemmät käyttökustannukset

Vaikka ajoneuvokannan muuttaminen autonomiseksi teknologiaksi voi olla aluksi kallista, ajoneuvokannan käyttökustannukset ovat alhaisemmat. Esimerkiksi polttoaineen kulutuksen odotetaan laskevan jopa noin 50 prosenttia. 44 prosenttia henkilöautojen osalta ja 18 prosenttia kuorma-autojen osalta. vuoteen 2050 mennessä. Ajoneuvo-onnettomuuksien vähenemisen odotetaan muuttavan perusteellisesti myös vakuutusalan. Jotkut ennustavat, että halvempia vakuutuksia., kun taas toiset näkevät koko vakuutusalan vanhentuvaksi.. Riippumatta siitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan, on selvää, että autonomisen autokannan käyttö tulee olemaan perinteistä halvempaa.

Kuljettajattoman tulevaisuuden ennakointi

Kuljetusalalle on tulossa muutoksia. Fiksut yritykset ja kalustonhoitajat tunnistavat nämä muutokset ja heillä on selkeä suunnitelma sopeutumista varten. Tuleva AV-vallankumous - ja kalustosi reagointi siihen - voi ratkaista yrityksesi tulevaisuuden kuljetusalalla.

Olipa kalustosi kokoonpano mikä tahansa, DDS on valmis auttamaan. Tutustu kalustonhallintaratkaisut tai tuo palvelusi digitaaliseen aikakauteen meidän mobiilisovelluksillamme.

Kuva: Shutterstock / shutterlk