13 juillet 2018
Autrefois, la richesse d’une personne se mesurait souvent à l’aune de ses biens matériels, et une voiture haut de gamme garée dans l’allée était considérée comme un symbole de statut social. Aujourd’hui, alors que les taux d’urbanisation atteignent des sommets historiques et que de plus en plus de gens optent pour un mode de vie urbain, cette vision des choses est en train de changer. Même ceux qui ont les moyens de s’offrir une voiture choisissent d’adhérer à l’économie du partage.
Grâce à un accès sans précédent aux technologies, les consommateurs se tournent vers l'économie collaborative comme alternative à la propriété. C'est dans le secteur des transports que cette tendance est la plus manifeste. Si certains gestionnaires de flottes ont des sentiments mitigés face à l'arrivée de l'économie collaborative dans ce secteur, il y a beaucoup à apprendre de ce domaine — et même beaucoup à y gagner. Voici ce que les gestionnaires de flottes traditionnels peuvent faire pour rester compétitifs dans un environnement en pleine mutation.
Il y a seulement six ans que le secteur du covoiturage a véritablement vu le jour, avant de se développer rapidement pour devenir un secteur pesant plusieurs milliards de dollars. Comment le covoiturage a-t-il réussi à s'imposer à ce point dans le secteur des transports ? Voici quelques-unes des caractéristiques qui font le succès du covoiturage, ainsi que des suggestions sur la manière dont les gestionnaires de flottes devraient en tirer parti.
L'une des principales raisons pour lesquelles le covoiturage est si populaire est qu'il est extrêmement pratique. Les applications mobiles qui permettent aux clients de réserver rapidement un trajet et de suivre son déroulement en temps réel sont préférées par la majorité des voyageurs plutôt que d'appeler un central ou d'essayer de héler un taxi dans la rue. Lorsque cette même application permet de payer la course et d'évaluer le chauffeur, il n'est pas surprenant que de plus en plus de personnes optent pour le covoiturage. Les gestionnaires de flotte des compagnies de taxi traditionnelles auraient tout intérêt à faire appel à des professionnels pour concevoir des applications hautement personnalisées et flexibles. Avec DDS Wireless, par exemple, les clients peuvent concevoir une application permettant de mettre en avant leur propre image de marque. Du point de vue du client, une grande partie de la valeur d'un service de covoiturage réside dans une application facile à utiliser et une excellente expérience utilisateur. C'est une excellente nouvelle pour les flottes traditionnelles, car c'est une approche qu'elles peuvent reproduire. De nombreuses compagnies de taxi se tournent déjà vers les applications mobiles, et il semble de plus en plus évident que les entreprises qui survivront sont celles qui sont prêtes à adopter cette technologie.
Les compagnies de taxi sont souvent désavantagées en matière de tarification. Le covoiturage est généralement une option moins coûteuse, ce qui incite davantage de voyageurs à l'opter. Les gestionnaires de flotte peuvent facilement considérer cet écart de prix comme insurmontable, d'autant plus que la situation est compliquée par le débat plus large autour de la réglementation dans le secteur des transports. En réalité, les gestionnaires proactifs peuvent se mettre dans les meilleures conditions de réussite en combinant des flottes efficaces, des technologies embarquées intelligentes et des systèmes de gestion performants. En moyenne, les entreprises qui adoptent TaxiBook réalisent une réduction de 35 % de leurs coûts, ce qui permet aux entreprises traditionnelles de rivaliser avec les services de covoiturage en matière de prix.
Si les avancées technologiques telles que le covoiturage ont eu un impact négatif sur de nombreuses compagnies de taxi, ce serait une grave erreur de rejeter l'innovation dans son ensemble. En réalité, le secteur du taxi a l'occasion de s'ouvrir à l'innovation et, ce faisant, de se mettre en avant. Les gestionnaires de flotte avisés devraient se tourner vers les technologies émergentes dans le domaine des transports, comme les véhicules autonomes, par exemple — et planifier comment tirer parti des nombreux avantages qu'elles offrent. Devenir un champion de ces technologies est un moyen idéal pour les entreprises de s'adresser aux premiers utilisateurs férus de technologie qui préfèrent actuellement le covoiturage.
En matière d'économie collaborative, personne n'est plus impliqué que les jeunes. En effet, la génération Y représente 57 % de l'ensemble des passagers du covoiturage. Les taxis doivent séduire ce marché émergent pour rester dans la course. Cette tranche d'âge plus jeune achète différemment de ses prédécesseurs : elle préfère lire des avis, faire des recherches et savoir qui vient la chercher avant l'arrivée du chauffeur. Les taxis devraient répondre à ces habitudes en donnant un visage à leurs chauffeurs et en permettant aux voyageurs de laisser des avis une fois la course terminée. Le fait de proposer tout cela dans une application mobile sophistiquée contribuerait grandement à attirer une clientèle plus jeune. Faites en sorte que votre flotte soit identifiable et transparente, et les jeunes clients suivront.
Pour prospérer dans cette nouvelle ère du covoiturage, les compagnies de taxi sont en réalité bien placées pour continuer à répondre aux besoins de leurs clients. Les entreprises bien établies peuvent s'appuyer sur leurs années d'expérience et de professionnalisme, et à mesure que la réglementation concernant le covoiturage se renforce, l'écart de prix ne manquera pas de se réduire. Plus important encore, les entreprises de covoiturage sont à la pointe d'une innovation mûre pour être adoptée par d'autres. Les gestionnaires de flottes devraient prêter attention aux enseignements tirés du secteur du covoiturage afin d'intégrer ces avancées dans leurs propres flottes.
Image : Shutterstock / Maridav
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