2. Mai 2018
Automatisierung ist ein aufkommender Trend im Verkehrsbereich. Selbstfahrende Fahrzeuge sind längst keine Zukunftsmusik mehr; sie sind bereits heute auf unseren Straßen unterwegs, und in Städten wie Pittsburgh, Paris und Singapur. Vorausschauende politische Entscheidungsträger und kluge Unternehmen setzen bereits auf diesen Trend und gewinnen die Endnutzer dafür.
Die heutigen autonomen Fahrzeuge sind mit Systemen ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, ihre Umgebung wahrzunehmen und Reaktionen zu planen, ohne dass menschliches Eingreifen erforderlich ist. Die internationale Ingenieursvereinigung hat sechs Automatisierungsstufen für Fahrzeugedefiniert, die von Stufe Null – vollständig von einem Menschen gesteuert – bis Stufe Fünf reichen, bei der möglicherweise keinerlei menschlicher Eingriff erforderlich ist und das Fahrzeug in einen sozialen Raum zum Arbeiten oder Entspannen verwandelt werden könnte. Die aktuelle Diskussion dreht sich um Fahrzeuge der Stufe Drei, die zwar vollständig in der Lage sind, selbstständig zu fahren, bei denen jedoch jederzeit ein Mensch auf dem Fahrersitz sitzen muss, der bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.
In einer Studie über 38 Städtestellte Bloomberg Philanthropies fest, dass die drei wichtigsten voraussichtlichen Einsatzbereiche für autonome Fahrzeuge (AVs) der Last-Mile-Transport, Taxis und der öffentliche Nahverkehr sind. Die Sharing Economy wird tiefgreifende Veränderungen erleben, wenn autonome Fahrzeuge zunehmend Teil des Alltags werden. Hier sind die wichtigsten Wege, auf denen Europa und die Vereinigten Staaten diese aufstrebende Branche begrüßen.
Die Europäische Union (EU) hat die Vorteile erkannt, die autonome Fahrzeuge bieten können, und übernimmt eine Vorreiterrolle bei der Sicherstellung der Zusammenarbeit auf regionaler Ebene zwischen allen Beteiligten, um ein für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge günstiges Umfeld zu schaffen. So hat die EU beispielsweise kürzlich einen Plan verabschiedet, der vorsieht, dass bereits in zwei Jahren . Verkürzte Transportzeiten und geringere Kraftstoffkosten sind nur einige der vielen erwarteten Vorteile.
Darüber hinaus haben die meisten europäischen Länder das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr unterzeichnet, wodurch grenzüberschreitend einheitliche Verkehrsregeln geschaffen wurden. Auch die Gestaltung der Autobahnen, die die Städte verbinden, ist einheitlich, was ideale Bedingungen für die Erprobung autonomer Fahrzeuge schafft. Im Jahr 2016 wurde das Übereinkommen aktualisiert , um fahrerlose Technologien auf europäischen Straßen ausdrücklich zuzulassen, was die Entwicklung autonomer Fahrzeuge weiter nach Europa lockte.
Auch auf nationaler Ebene fördern die europäischen Länder das Wachstum der Branche für autonome Fahrzeuge. Deutschland ist eines der ersten Länder, das autonome Fahrzeuge auf allen Straßen legalisiert. Auch wenn die Gesetzgebung noch nicht so weit geht, dass Fahrzeuge ohne Menschen am Steuer autonom fahren dürfen, zeigt sie doch Fortschritte in Richtung einer automatisierten Zukunft. Die Niederlande sind kürzlich noch einen Schritt weiter gegangen und erlauben nun das Testen von autonomen Fahrzeugen ohne physischer Anwesenheit menschlicher Fahrer. Tatsächlich gelten die Niederlande weltweit als das Land, am besten vorbereitet für die breite Einführung selbstfahrender Fahrzeuge. Unterdessen plant Schweden die Zukunft seines öffentlichen Nahverkehrssystems und hat kürzlich ein ehrgeiziges Testprogramm für selbstfahrende Kleinbussegestartet.
Da all diese Länder im Rahmen eines gemeinsamen Konzepts zusammenarbeiten, schafft Europa durch die Entwicklung einer landesweiten Strategie zur Integration autonomer Fahrzeuge ein sichereres und effizienteres Straßennetz.
Nordamerika ist seit langem branchenführend im Bereich der automatisierten Fahrzeuge, und seine Beiträge zur Entwicklung selbstfahrender Autos werden maßgeblich von den Technologiezentren an der Westküste der Vereinigten Staaten vorangetrieben. Da Unternehmen wie Uber und Tesla sowohl mit Erfolgen als auch mit Misserfolgen Schlagzeilen machen, liegt Amerika an der Spitze bei dem Bestreben, vollständig autonome Fahrzeuge auf die Straße zu bringen.
Es besteht kein Zweifel daran, dass Kalifornien die amerikanische Hochburg für autonome Fahrtechnologie ist. Waymo (Google) testet seine Version des autonomen Fahrzeugs bereits seit Langem in Kalifornien und hat dabei mehr als 2,3 Millionen Meilenzurückgelegt. Auch Unternehmen wie Ford und GM sind in der kalifornischen Selbstfahrszene vertreten, und Arizona ist mit über 600 selbstfahrenden Fahrzeugen auf den Straßen des Bundesstaates. Sowohl Arizona als auch Kalifornien haben kürzlich erlaubt, dass vollständig autonome Fahrzeuge ohne menschliche Aufsichtspersonen hinter dem Steuer.
Während einzelne Bundesstaaten bei autonomen Fahrzeugen die Vorreiterrolle übernehmen, zeichnet sich ein größeres Problem ab. Anders als in der EU gibt es keinen Konsens hinsichtlich der Regulierung autonomer Fahrzeuge, was zu einem Flickenteppich unterschiedlicher Ansätze in den einzelnen Bundesstaaten führt. Wenn Audis selbstfahrendes Testfahrzeug von Kalifornien nach Nevada fährt, muss es anhalten und die Nummernschilder wechseln, um im fahrerlosen Modus weiterfahren zu können. Das mag zwar unbedeutend erscheinen, ist aber ein Symptom für ein größeres Problem. Die Bundesregierung hat das Problem erkannt und versucht, den Umgang mit autonomen Fahrzeugen auf nationaler Ebene zu vereinheitlichen. Allerdings bestehen Befürchtungen hinsichtlich Sicherheit und Cyberangriffen die Verabschiedung der Gesetzgebung blockiert. Darüber hinaus würde jede Bundesgesetzgebung zur Regulierung des Einsatzes von AVs die Vorschriften der Bundesstaaten außer Kraft setzen, was innovative Bundesstaaten wie Kalifornien und Arizona benachteiligen würde.
Es ist offensichtlich, dass die Europäische Union mit ihren strengen, zentralisierten Vorschriften ein attraktives Umfeld für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge darstellt. Auch wenn es dort vielleicht keine vergleichbaren Rechtsvorschriften gibt, haben amerikanische Technologieunternehmen in diesem Bereich von Anfang an Innovationen vorangetrieben. Autonome Fahrzeuge sind bereits Realität und versprechen eine Welle der Effizienz, die die Transportbranche grundlegend verändern wird. Die einzige Frage, die noch offen bleibt, ist: Wer wird als Erster von den Vorteilen profitieren?
Weitere Möglichkeiten, wie Sie Ihr Flottenmanagement zukunftsfähig gestalten können, kontaktieren uns oder eine Demo buchen.
Bild: Shutterstock / TierneyMJ
Fordern Sie jetzt Ihre kostenlose Demo an und erfahren Sie, wie unsere SaaS-Plattformen Ihre Transportorganisation optimieren können.
