United Parcel Service (UPS) ist einer der größten Zustelldienste der Welt. Das Unternehmen wurde 1907 von zwei Teenagern mit Fahrrädern und einem Darlehen von 100 Dollar gegründet und hat sich zu einem der erfolgreichsten Paketdienstleister der Welt entwickelt. An einem durchschnittlichen Tag liefert UPS 20 Millionen Pakete an Kunden auf der ganzen Welt aus. Mit einer Belegschaft von über 191.000 Fahrern, die die vielfältige Flotte aus Lkw, Transportern, Sattelzugmaschinen und Motorrädern bedienen, versteht es sich von selbst, dass ein effektives Flottenmanagement der Schlüssel zum Erfolg des Unternehmens ist. Doch welche Instrumente nutzt UPS, um einen solchen Erfolg zu erzielen? Und was können andere Manager vom UPS-Modell lernen?

Der Daten gewidmet

Der erste Schritt zur Steigerung der betrieblichen Effizienz Ihrer Flotte – nach dem UPS-Modell – ist die Erfassung von Daten. UPS sammelt eine erstaunliche Menge an Daten zu Transport und Zustellung, darunter fahrzeugbezogene Angaben wie Motorzustand, Kraftstoffverbrauch, Fahrverhalten und Routenwahl. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse bringen UPS jährlich geschätzte Einsparungen in Höhe von 300 bis 400 Millionen Dollar.

Routenoptimierung mithilfe von Daten

Das firmeneigene Routenoptimierungssystem von UPS namens „On-Road Integrated Optimization and Navigation“ (ORION) analysiert die gesammelten Daten, um täglich effiziente Routen zu erstellen. ORION umfasst über 250 Millionen eindeutigen Adresspunkten– die in Abstimmung mit den Versandanforderungen der Kunden analysiert werden – sowie einem maßgeschneiderten Satz von Kartendaten. Die von UPS eingesetzten Lösungen sind manchmal überraschend; so weist das Unternehmen seine Fahrer angeblich an, im Gegenverkehr zu wenden , um Zeit zu sparen und kostspielige Unfälle zu vermeiden. Was ist das Ergebnis all dieser Datenauswertung? Das ORION-System spart UPS jährlich 10 Millionen Gallonen Kraftstoff und 100.000 Tonnen Treibhausgasemissionen ein.

Schrittweise Ausweitung

Bei UPS erfolgte die Einführung von Dispositionstechnologien nicht von heute auf morgen. Das Unternehmen begann zwar bereits 2003 mit der Entwicklung von ORION, doch wurde das Programm in den USA erst 2016 vollständig implementiert. Einen ähnlich schrittweisen Ansatz verfolgten sie auch bei der Datenanalyse – eine Tatsache, die Flottenmanager in allen Phasen der Datenkompetenz ermutigen sollte. Manager, die ihre Analysefähigkeiten verbessern möchten, können dem Weg von UPS durch die Datenwelt folgen:

• UPS begann seine Datenanalyse mit deskriptiver Analytik , um zu verstehen, wo sie gerade standen und wo sie in der Vergangenheit gewesen waren. Das Unternehmen verfolgte Paketzustellungen und Lkw-Telematikdaten, um den bestehenden Systemablauf und die Wartungspläne zu bewerten.
• Anschließend wandten sie sich vorausschauende Analysen, bei der Teams anhand historischer Daten vorhersagen konnten, wo sie in Zukunft stehen würden. So halfen beispielsweise vorhandene Paketdaten dem Unternehmen dabei, potenzielle künftige Spitzen bei der Liefernachfrage zu erkennen.
• Sie rundeten ihre Datenerhebung mit präskriptiver Analytik, die über reine Prognosen hinausgingen und konkrete Handlungsempfehlungen gaben. ORION ist ein perfektes Beispiel für ein Tool zur präskriptiven Analytik: Es zeigt den Fahrern in Echtzeit die beste Vorgehensweise auf.

Verbesserung des Kundenerlebnisses durch Daten

UPS liefert nicht nur überzeugende Argumente für die Routenplanung und -optimierung, sondern nutzt Daten auch, um seinen Kunden durch den Einsatz von Apps und Online-Plattformen konkrete Vorteile zu bieten. UPS nutzt eine Online-Plattform und eine mobile App namens „My Choice“, über die Empfänger Lieferungen vorab annehmen, den Lieferzeitpunkt wählen und den Abstellort festlegen können. „My Choice“ stützt sich auf eine leistungsfähige Routenoptimierung, um sicherzustellen, dass die Fahrer Zeitpläne erhalten, die den Anforderungen ihrer Kunden entsprechen.

UPS hebt sich von der Masse ab, indem es über das reine Sammeln von Daten und die Optimierung seiner Flotte hinausgeht. Insbesondere die Fähigkeit, diese Daten in etwas zu verwandeln, das Kunden tatsächlich nutzen und schätzen können, ist ein wesentlicher Faktor für den anhaltenden Erfolg von UPS.

Lehren für Fuhrparkmanager

Nicht jedes Unternehmen kann UPS sein – das Unternehmen gibt jährlich rund 1 Milliarde Dollar für ORION aus – doch jeder kann sich an den Best Practices der Branche orientieren. Flottenmanager sollten damit beginnen, Telematiksysteme einzuführen, die ähnliche Funktionen wie UPS’ ORION erfüllen können: Fahrzeugtechnologien wie mSlate helfen Flottenmanagern dabei, mehr über ihre Flotten und deren Einsatz zu erfahren. Natürlich reicht das reine Sammeln von Daten nicht aus, um Ihre Flotte auf die nächste Stufe zu heben; die Daten müssen analysiert und angewendet werden. Wie das ORION-System von UPS ist ein konfigurierbares und kosteneffizientes Dispositionssystem, das diese Daten nutzen kann, ist der nächste Schritt hin zu einer vollständig optimierten Flotte.

Mit über 100 Jahren Erfahrung ist UPS ein Vorbild, an dem man sich orientieren sollte, wenn es um die Flottenoptimierung geht. Flottenmanager sollten aufmerksam sein und die Erkenntnisse von UPS auf ihre eigenen Flotten anwenden – auch wenn diese Flotten noch nicht ganz denselben Umfang haben.

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Bild: Shutterstock / Vytautas Kielaitis