10 août 2018
Les usagers des services de transport adapté sont confrontés à divers défis lorsqu'il s'agit de se déplacer librement et efficacement dans les centres urbains. Comme on pouvait s'y attendre, les difficultés quotidiennes comprennent les longs délais de prise en charge, l'absence de service à la demande et un manque de chauffeurs qualifiés. De plus, la demande en matière de transport adapté augmente en raison du vieillissement de la population et de l'élargissement des opportunités offertes aux personnes handicapées ; de nombreux usagers sont donc confrontés à une hausse des coûts et à une concurrence accrue pour obtenir un trajet. Pourtant, la situation est loin d'être désespérée. Grâce aux technologies émergentes et à d'autres innovations, un certain nombre de solutions sont proposées qui pourraient réduire les coûts pour les prestataires de services et améliorer la mobilité des usagers du transport adapté.
L'un des principaux obstacles pour les personnes à mobilité réduite qui utilisent les services de transport adapté est la planification des trajets. Actuellement, de nombreux prestataires de transport adapté exigent que les usagers organisent et planifient leurs trajets au moins 24 heures à l'avance. De plus, la plupart des services de transport adapté ne disposent pas de système de réservation en ligne, obligeant les usagers à téléphoner pour réserver bien à l'avance. Ces délais de réservation constituent un obstacle à l'égalité d'accès à la mobilité, car ils empêchent toute spontanéité : les usagers ne peuvent pas, par exemple, rester tard au travail ou participer à un apéro après le travail, car ils risquent de ne pas pouvoir rentrer chez eux par la suite. Une solution aux frustrations courantes liées à la planification devrait être multiple : la réservation doit être multicanale, avec des options allant de la réservation par téléphone à la réservation de trajets via une application mobile, par SMS et même via des technologies portables telles que les colliers d'alerte d'urgence. Les logiciels prenant en charge les systèmes à la demande devraient également être adaptés afin d'offrir une flexibilité aux utilisateurs du transport adapté, de sorte qu'ils ne ne se retrouvent pas bloqués si un imprévu survient. Une première étape vers une solution pour les gestionnaires de flotte réside dans la mise à jour logiciels et systèmes de répartition.
La possibilité de suivre un trajet en temps réel, de savoir quel chauffeur effectue votre course et de modifier un itinéraire à la dernière minute n’est pas encore une réalité pour les usagers du transport adapté. Compte tenu de l’expérience utilisateur médiocre offerte par de nombreux services de transport adapté, les nouveaux logiciels et applications mobiles — similaires à ceux utilisés par les entreprises de covoiturage telles que Lyft et Uber — constituent la voie à suivre pour proposer de meilleures options aux clients du transport adapté. La prochaine étape dans le domaine des logiciels de transport adapté consiste en des solutions intégrées capables d'améliorer l'expérience utilisateur tout en réduisant les coûts pour les entreprises de transport adapté. Les prestataires de transport devraient rationaliser leurs services en utilisant des algorithmes de géohashing : des outils puissants qui optimisent les itinéraires en temps réel en fonction de la localisation de l'usager, de la destination, de l'heure, du type de véhicule et de l'assistance demandée. Disposer d'un logiciel de commande de course pratique et efficace à portée de main profite aux clients, tandis que les bons outils logiciels permettent de réduire les lacunes de service pour les prestataires.
Le secteur des services de transport adapté a tout à gagner à collaborer avec les entreprises de taxi et de covoiturage pour accroître sa capacité de service, maîtriser ses coûts et offrir une expérience plus compétitive à ses utilisateurs. La demande pour ce type de services flexibles est en hausse parmi les clients du transport adapté, et bon nombre de ces acteurs du secteur privé ont déjà recours à des technologies de pointe pour répondre aux besoins de leur clientèle. Pour les compagnies de taxi, cette collaboration signifie qu'en renforçant la formation des chauffeurs et en ajoutant des véhicules accessibles aux fauteuils roulants à leurs flottes, il est possible d'améliorer la couverture de la mobilité et l'accès au transport adapté dans de nombreuses zones urbaines. À l'instar de villes comme Boston, les planificateurs des transports devraient envisager d'accorder des subventions aux usagers du transport adapté éligibles qui utilisent les services de taxi. En développant et en améliorant leur flotte existante, les compagnies de taxi peuvent contribuer à apporter une solution aux usagers du transport adapté.
Le partage de solutions et l'amélioration de l'équipement des infrastructures de transport public et des arrêts de bus destinés aux flottes de transport adapté constituent des mesures importantes pour remédier aux difficultés courantes rencontrées dans ce domaine. Face à la demande croissante d'options de transport adapté efficaces, performantes et abordables, le secteur des transports devrait adopter des solutions technologiques afin d'offrir une meilleure expérience de mobilité à toutes les personnes, quelles que soient leurs capacités.
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Image : Shutterstock / Jelena Danilovic
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