Die letzten Jahre waren für die Transportbranche turbulent. Die Unternehmen haben auf die Herausforderungen durch die Konkurrenz der Mitfahrdienste mit einer Mischung aus Widerstand und Anpassung reagiert: Während sie sich weiterhin für eine Regulierung einsetzen, haben sie gleichzeitig versucht, die Technologien zu übernehmen, die ihre Konkurrenten etabliert haben. Das offensichtlichste Beispiel ist die Taxiindustrie, die begonnen hat, Funktionen wie die mobile Fahrtenbestellung und die Fahrerverfolgung zu integrieren – aber auch der Behindertentransport spürt den Druck, schnelle, technologiegetriebene Lösungen einzuführen. Und da über 25 Millionen Amerikaner von einer Behinderung berichten, die ihre Mobilität einschränkt, müssen diese unverzichtbaren Dienste mit der Zeit gehen.

Behebung von Mängeln

Die meisten Menschen, die mit dem bedarfsorientierten Nahverkehr vertraut sind, würden wahrscheinlich zustimmen, dass es in diesem Bereich Herausforderungen gibt, bei deren Bewältigung Technologie helfen kann. In vielen Regionen müssen Nutzer des bedarfsorientierten Nahverkehrs ihre Fahrten immer noch einen Tag im Voraus buchen – ein großer Unterschied dazu, wenn man per Smartphone ein Auto bestellt und es wenige Minuten später vor der Tür steht.

Gleichzeitig sind die Erwartungen der Kunden in allen Bevölkerungsgruppen deutlich gestiegen. Die Verbraucher von heute erwarten von den Unternehmen, mit denen sie zu tun haben, Innovation, sofortigen Service und persönliche Betreuung – und wenn sie keinen Service erhalten, der ihre Erwartungen übertrifft, zögern sie nicht, sich anderweitig umzusehen. Für Nutzer von Paratransit-Diensten waren Fahrdienstvermittler wie Uber oder Lyft bislang oft die Alternative zum Linienverkehr, doch wenn diese Alternativen nicht (zeitnah) ein rollstuhlgerechtes Fahrzeug bereitstellen in etwa 70 % der Fälle, ist klar, dass es noch Raum für Verbesserungen gibt.

Neue Technologien, neue Anforderungen – und neue Möglichkeiten

Die gute Nachricht ist, dass der Behindertentransport sehr gut aufgestellt ist, um von den Innovationen im Bereich Mitfahrdienste zu profitieren. Obwohl er sich in Bezug auf Anwendungsfälle, behördliche Aufsicht und Fahrzeuge von anderen Verkehrsmitteln unterscheidet, hat der Behindertentransport die Möglichkeit, Technologien zu nutzen, um ein neues Serviceniveau anzubieten.  

Es überrascht nicht, dass Smartphones diese Verbesserung vorantreiben werden. Durch die zunehmende Barrierefreiheit und die Anpassung an die Bedürfnisse ihrer Nutzer können heutige Apps Menschen mit Sehbehinderungen unterstützen, auf Sprachbefehle von Kunden mit eingeschränkter Mobilität reagieren und im Handumdrehen Fahrdienste bestellen. Und die Smartphone-Nutzung nimmt auch bei Senioren zu, einer Bevölkerungsgruppe, die neue Technologien traditionell eher zögerlich annimmt. Paratransit-Anbieter erkennen diese Vorteile und springen auf den Zug auf: Die New Yorker Metropolitan Transportation Authority reagierte auf Beschwerden über schlechten Service von Paratransit-Kunden mit der Einführung einer Mobil- und Web-App, über die Fahrgäste Fahrten buchen und verfolgen können, sowie mit einem Pilotprogramm, das es Paratransit-Nutzern ermöglichte, im Rahmen des städtischen Access-A-Ride-Dienstes Taxis zu rufen. Genauso wie Uber und Lyft den Markt erobert haben, indem sie ein einzigartiges Geschäftsmodell mit einer neuen Technologie verbanden, stießen Paratransit-Unternehmen, die den Sprung in den On-Demand-Markt wagten, auf eine überwältigende Resonanz.

Für Anbieter von Behindertentransportdiensten, die vor einem Wandel stehen, bedeutet die Schaffung eines Erlebnisses, das dem von Mitfahrdiensten ähnelt, vor allem, Ineffizienzen zu beseitigen und Schwachstellen mithilfe reaktionsschneller Apps zu beheben. Durch die Übernahme bewährter Lösungen aus dem Bereich der Mitfahrdienste können Behindertentransportdienste durch den Einsatz app-basierter Technologien ähnliche Vorteile erzielen:

• Kunden können Fahrten buchen, den Fahrerverlauf verfolgen und Beschwerden oder Sonderwünsche direkt über die App übermitteln. Außerdem haben sie die Möglichkeit, ihre anstehenden Fahrten zu verfolgen und Bewertungen von Fahrern zu lesen.
• Autofahrererhalten unterdessen eine nahtlose Lösung, die die Vertrautheit und Präzision fest eingebauter Geräte (wie Messgeräte oder GPS-Geräte) mit der Flexibilität, Mobilität und Reaktionsfähigkeit moderner Technologie verbindet.
• Dienstleister gewinnen zufriedenere Kunden, ein höheres Anrufaufkommen, einen besseren Ruf und hervorragende Mundpropaganda und steigern so ihren Umsatz durch bessere Kundenbeziehungen. Dasselbe System, das dies ermöglicht, spart zudem durch Automatisierung und Optimierung.

Als eine der jüngsten Dienstleistungsbranchen, die Aspekte des Mitfahrmodells übernimmt, erkennt der Behindertentransport bereits, dass ein stärker softwareorientierter Ansatz ein enormes Potenzial birgt. Die MTA verzeichnete beim Behindertentransport nach der Einführung ihres E-Hail-Experiments von 16 % auf 28 % der gesamten Fahrgastzahlen ; dies ist zumindest ein Beleg für den Bedarf an einem verbesserten Paratransit-Service, die Bereitschaft der Nutzer, neue Angebote auszuprobieren, und die Höhen, die eine Behörde anstreben kann.

Die gute Nachricht: Die Technologie gibt es bereits

Für die meisten Anbieter von Behindertentransportdiensten könnte die Investition in proprietäre Software finanziell unerschwinglich sein. Es ist eine Sache, seine Dienste auf E-Hailing umzustellen; eine ganz andere ist es, die dafür erforderliche Software selbst zu entwickeln. Dank der Anbieter von Flottenmanagementlösungen, die bereits in diesem Bereich tätig sind, müssen Sie das jedoch nicht tun.

Durch die Lizenzierung eines vollständig konfigurierbaren, speziell entwickeltes Produkt wie ADEPT IQ für die Abwicklung des Tagesgeschäfts stehen dem Paratransit-Anbieter die Funktionen zur Verfügung, die Mitfahrdienste erfolgreich gemacht haben. Durch die Erweiterung der Selbstbedienungstools für Kunden und die Optimierung des Tagesgeschäfts für Anbieter verspricht ADEPT IQ eine verbesserte Effizienz sowohl für Fahrgäste als auch für Unternehmen.

Da die Transportbranche beim Ride-Sharing nach Anhaltspunkten sucht, wie man eine Bewegung in Gang setzen kann, kann der Behindertentransport nur davon profitieren, wenn er Schritt hält.

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